|
据FF美国内部一位中国员工对界面新闻透露，目前恒大已经派驻一位财务负责人在洛杉矶的办公室，但并不是高管，是一个刚毕业的90后。此外，并没有其他恒大方面的人入驻FF美国。
但该员工否认了“恒大将接管FF国内业务”的说法：“FF有20个VP高管，今年8月恒大FF中国在广州挂牌的时候，恒大方面派驻了7个VP，这是为了履行投资时的约定，而其他十几个VP仍然是原来乐视团队的人，包括新出任FF董事长的夏海钧也要向贾汇报，现在每周都有全球例会。恒大更多负责国内方面的业务只是因为恒大方面更擅长证府关系和资本关系而已。”
该员工还向界面新闻透露，在恒大投资FF的时候，曾要求贾跃亭必须至少担任19年的CEO（亦有国内媒体报道为20年），中间不得离职，以确保FF在美国IPO之后仍然有稳定的团队。此外，在恒大之前，泰国正大集团，中东、欧洲的财团，盛大的陈天桥等都曾对FF的投资表示过兴趣。
到目前为止，FF91仍然是一款非常“神秘”的奢侈电动跑车。在贾跃亭的描述中，它是一款领先特斯拉一个时代的“新物种”。但FF91的很多“绝杀”性能仍然被严格地保密着，没有向公众发布。
从特斯拉加盟FF的负责生产的FF高级副总裁DagReckhorn对界面新闻表示：“它将与互联网高度连接，很多性能还没有宣布，但毫无疑问，它更加奢华，更大，价格也会更高，虽然目前还没宣布最终价格。”
“我们的目标消费群体是富裕的科技爱好者，当然，市场和销售才刚刚启动。”Dag说。
据FF美国市场部相关负责人向界面新闻透露，目前，FF91已经从中、美市场上获得了6万多个非付费订单，付费订单有600多，其定金的价格在国内分别是5万和100万人民币，美国市场的定金是5000美金。
“市场打法是中美双主场，当然，开始中国订单会稍多。价位有不同档次，目前还没有公布。中国市场初步定价为200万人民币，美国20万美金。”该负责人说。这个价格远高于特斯拉Model的起售价13.5万美金，不过由于特斯拉实行个性化组装定制，其实际售价要远高于这个价格。
同样，FF91也将采取高度定制化的市场模式，根据消费者不同的需求进行性能组装，像升级包一样，用户可以自己决定要什么配置，比如后视镜要摄像头还是镜子，娱乐系统要对接哪一家，因此价位也各不相同。
9月底的一个下午，在FF美国洛杉矶的办公室地下室的生产车间内，几台嗡嗡作响的3D打印机正在紧张地忙碌着，正在打印的一批零部件在第二天清晨5点即可完工。
其中一台白色的造价为85万美金的3D高端打印机在整个美国只有10台。“伊隆·马斯克（ElonMusk）有2台，我们有1台。”带着防护眼罩的美国工人对界面新闻说。
绝大部分的FF91零部件都可以被3D打印出来，但由于造价昂贵，3D打印机只被用来打印小规模预量产车的零部件。从正在打印的零部件可以看出，一部分充电口的零部件在车的右边，这是为中国市场生产的，另一部分在左边，则是为了适应美国市场的需求。
在其他车间，工作人员正在对其他几台样车进行测试。尽管样车并没有配备FF91所有的新性能，但可以明显感觉到的是车身更大，座椅更舒适，后座配备了27寸的显示屏。
工作人员向界面新闻透露，FF申请了车内局域网的专利，其网速是特斯拉以及其他同类竞争对手的2-3倍，在车内看娱乐视频，开视频会议和看现场直播完全不会卡。
而从车的分类的角度，FF91结合了跑车的性能，但加速比跑车快，又加入了MPV的舒适性和SUV的越野性。另外FF91有3个电机，后边两个电机是独立操作的，坐在车里可以让5米长的车原地转圈。而特斯拉的车只有2个电机。另外，工作人员还向界面新闻展示了FF自主研发的可根据需求灵活增减组装的6串电池组。
从某种程度上，特斯拉创造的奇迹激励了贾跃亭的造车梦。在特斯拉出现之前，电动车是低端的代步工具，从来没人想过它可以很酷，像跑车一样，还有那么大的屏幕，加速又快——这些都让消费者觉得很惊讶，就像当年苹果颠覆了传统手机的体验一样。 5/8 首页 上一页 3 4 5 6 7 8 下一页 尾页 |
