港澳珠大桥全长多少公里港珠澳大桥的全貌图

时间：2018-07-16 23:30:28

　　几年过去了，从创造性地快速筑岛到120天建成“超级工厂”——沉管预制厂；再从2013年5月第一节沉管历经96小时鏖战，到今年5月“最终接头”毫米级的精准沉放对接。仅仅港珠澳大桥岛隧工程就申请专利近500项。荷兰另外一家沉管权威公司：荷兰隧道工程咨询公司TEC的执行总裁德维特,在见证了大桥“最终接头”的成功沉放对接后，为中国工程师发来了贺信。从“祈祷歌”到贺信，中国人自己建设的岛隧工程赢得了国际权威的认可。

　　主桥桥面安装进入尾声

　　港珠澳大桥长达22.9公里的主桥桥梁去年已经贯通，无论是从飞机上俯瞰，还是在海上游轮上远眺，港珠澳大桥宛如一条巨龙绵延驰骋在仃伶洋海面上。从东往西，大桥先后为青州航道桥、江海直达船航道桥、九州航道桥三座通航斜拉桥。三座航道桥设计各有特色，“中国结”“海豚”“风帆”造型组合成伶仃洋海面上的一道亮丽风景。

　　港珠澳大桥三个通航桥各具特色，其中青州航道桥设计是港珠澳大桥最具特色的部分，为双塔空间双索面钢箱梁斜拉桥，主梁采用扁平流线型整体式钢箱梁，索塔采用横向H形框架结构，163米的塔上端采用象征港珠澳三地紧密相连的“中国结”造型钢结构结形撑。记者现场看到，22.9公里的桥面沥青基本铺装完毕，车辆行驶在桥面上非常顺畅。据介绍，主桥桥面安装已经接近尾声。

　　人工岛可抗300年一遇洪潮

　　在安装沉管隧道之前，建设者们就在茫茫大海上建起了两个面积约为十万平方米的人工岛，这两个人工岛就是海面上的桥梁与海底隧道联系连接的纽带。据港珠澳大桥管理局工程总监张劲文介绍，岛上工程主要是三部分，即岛上挡浪墙工程、露天隧道工程、岛内运营办公用房。海底隧道贯通后，两个岛上地面建筑正在如火如荼地建设当中。人工岛将成为集交通、管理、服务、救援和观光功能为一体的综合运营中心，在海景较美的地方设置观景平台，其中西人工岛侧重管理、服务、救援功能；东人工岛侧重旅游观光功能。

　　除了连接桥隧的东西人工岛，整个大桥另外还建设有香港口岸、珠澳口岸两个人工岛，主要是口岸联检和交通换乘功能为主。四个人工岛地面标高设计为5米，能防御珠江口300年一遇的洪潮。

　　120年不变形不漏水

　　港珠澳大桥海中隧道全长约6.7公里，其中深埋海底的沉管隧道长约5.6公里，最深处位于48米深的海底。隧道由33节预制沉管以及一个长约12米重达6500吨的“最终接头”拼接而成，而33节沉管每个标准管节长180米，重8万吨，排水量超过75000吨。要把这样一个庞然大物成功地安装在40多米深的海底，而且两端又要与左右的沉管不差毫厘，如何做到如此精准作业？港珠澳大桥岛隧项目部副总工程师王强说，难度不低于卫星对“天宫”。从2013年5月2日首节沉管开始浮运安装到2017年5月2日最终接头安装，34次深海之吻，大桥建设者们整整花了四年。