世界最长的跨海大桥港珠澳大桥
桥梁主体工程今天全面贯通！
 
央视、人民日报等多家媒体
纷纷对这一重大事件进行直播报道！
 
港珠澳大桥上的“风帆”造型桥塔新华社发
“中国结”造型桥塔新华社发
人工岛广州日报全媒体记者陈治家摄
大桥海底隧道的最终接头新华社发
从珠海方向出发，驱车25分钟，驶入海面上的西人工岛，缓缓进入当今世界最长的海底深埋隧道，10多分钟后从东人工岛另一端隧道口驶出，不到200米就是港珠澳大桥香港段。
昨天上午，港珠澳大桥管理局局长朱永灵宣布，港珠澳大桥核心控制性工程——港珠澳大桥海底隧道贯通，这也标志着大桥主体全线贯通，今年年底港珠澳大桥具备通车条件。
“桥岛隧”主体全线贯通
港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作共建的超大型工程，全长55公里，主体工程集“桥—岛—隧”于一体，海中主体约30公里。
大桥主桥去年9月27日已经贯通，昨日记者驱车从珠澳口岸人工岛驶大桥主桥一路向东，“风帆”“海豚”“中国结”港珠澳大桥主桥上三大标志性景观迎风驶过。大约25分钟后，西人工岛开始映入眼帘。昨天的海底隧道贯通仪式在该人工岛隧道口举行。由于海底隧道内部路面还没开始铺装，汽车暂时不让通过，简单仪式后，大家换乘电瓶车进入海底隧道，大约10来分钟后，电瓶车从东人工岛隧道口驶出，行驶100多米，便来到大桥香港段与主桥的交界点。现场记者见到，大桥香港段也正在紧张地进行桥面安装。站在桥面上，不远处，香港国际机场的飞机起降清晰可见。
昨日，约6.7公里的海底隧道贯通，岛隧与桥梁打通连接，标志着港珠澳大桥主体全线贯通。据港珠澳大桥管理局行证总监韦东庆介绍，目前岛隧工程只剩下东、西人工岛上建筑和隧道铺装、内装施工，交通工程已完成样板段设备安装送电，各项施工和营运筹备工作正在有条不紊地推进，力争今年年底大桥具备通车条件。
外国权威专家：从送“祈祷歌”到发贺信
昨日贯通的海底隧道是我国首条外海沉管隧道，也是当今世界上最长、埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道。外海沉管隧道核心技术一直掌握在少数几家外国公司手里，国内没有经验可以借鉴。港珠澳大桥岛隧工程总工程师林鸣说，他曾到该领域的权威荷兰某国际权威沉管咨询公司求助，但该公司给开出了15亿的天价咨询费，谈判最终破裂。中国工程师们当即决定：“我们自己干！”对此，荷兰专家当时只说了一句话：“我送你们一首‘祈祷歌’吧。”言外之意，中国人想自己建海底沉管隧道，去向上帝祈祷吧。 1/3 1 2 3 下一页 尾页 |
