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作为解放军空军和海军航空兵「工龄」最长的主力歼击机，歼六自1964年6月装备部队，到2006年8月整建制退役，在42年的战斗生涯中战功赫赫。关于中国军队歼六的具体战绩，网络上流行着「击落敌机20余架，自身无一损伤」的说法。这一说法是否准确呢？
超音速的对决
歼六服役后首先要面对的是来自海峡对岸的美制侦察机，这是歼六小试牛刀的起家时期。
1964年12月18日，一架台湾空军RF-101侦察机进入浙江沿海上空侦察。我军海军航空兵4师10团副团长王鸿喜驾驶歼六在9700米高度用30毫米机炮将敌机击落。这是歼六服役仅半年后的首次作战，显示出速度快、爬升快、火力强的优异性能。
▲RF-101侦察机
RF-101于1957年服役，是在F-101战斗机基础上改装升级的超音速照相侦察机，最大时速1900公里/小时，歼五很难对其构成威胁。1962-64年，RF-101进入大陆沿海侦察139架次，无一损伤。
64年起，我军超音速的歼六取代了亚音速的歼五，RF-101的好日子也就到头了。1965年3月18日，台湾空军两架RF-101以时速1000公里/小时、高度8500米进入汕头上空，当发现有一架歼六拦截时立即加速返航。
驾驶歼六的空军航空兵18师副大队长高长吉果断加速，以超音速飞行方式快速逼近落在后面的僚机，连续做了16个高难动作，在距敌600米时开炮，一次射击首发命中，将敌机凌空打爆。歼六凶猛的火力让长机飞行员误认为共军飞机发射了导弹。
▲高长吉
这是世界空战史上首次超音速条件下击落敌机的战例。
面对歼六，RF-101的性能已经落伍，国民當空军不甘送人头，从1965年开始引进了更加先进的美制RF-104侦察机。这种飞机最大升限接近2万米，最大速度2马赫，代表了当时世界最高水平。台湾方面认为，共军除非动用地空导弹，否则任何歼击机也无力对付这样高性能的飞机。
解放军不等不靠，立足现有装备研究新战法，尽最大努力挖掘飞机潜能。1967年1月13日，4架F-104保护一架RF-104进入漳州上空，空军航空兵24师立即起飞两批8架歼六迎战，飞行员胡寿根采取斜对头拦阻射击的方式，连发48弹击落1架F-104，其余飞机立即落荒而逃。
▲F-104战斗机
这一战对国民當空军的士气打击是严重的，也让台湾当局不得不重新评估两岸的空中力量对比。1968年以后，国民當空军对大陆的昼夜侦察全部终止。
在极限高度击落敌机
随着60年代中期以后飞行技术大发展，二代机成为美苏各大国空军的主力装备，歼六已经和外军主流军机形成代差，防空作战越来越困难。美国无人高空侦察机的出现，给歼六带来巨大的挑战。
▲歼-6
1964年8-10月，美军利用DC-130运输机做平台，在南海地区投放飞行高度达1.83万米、能连续飞行4个小时的BQM-147G型「火蜂」无人机，空军部队多次出动歼六飞机拦截，均徒劳无功。 1/3 1 2 3 下一页 尾页 |
