二手车没有市场价一说，二手车的评判全看车况；车况好的价格就高，车况不好的价格就低，同样是一年生产的两台车，卖二手车的时候价格有时候能差好几万，这一点需要注意一下，二手车不是价格低就合适，车况不行的价格需要比正常低很多才算是合适。
买二手车相对新车来说是划算的，最主要的就是门槛低；前三年的新车价格相对来说是比较高的，这个时候买二手不是最好的时候，不过绝对比新车值得购买。二手车最好的年份其实还是3-6年，这个时候二手车的车况也是比较好的，你开个几年再卖二手也不会有太大的折损；可以说这一时间段的二手车的保值率是比较稳定的，折价的速度也是比较低的。
二手车的定价规则有几个方面因素构成：
1.贬值率公式
不管是什么二手车大体上都有一个贬值公式，我感觉总体上就是第一年残值率为80%左右，往后每一年贬值10%，到5年左右的时候二手车价格就会降到原车价的一半。但是除了这个以外还有其他的决定因素。
2.热门程度
越是热门的车越是保值，因为大家都有需求，而且热门说明也是得到了大家的认可，质量不会出大问题，很多普拉度汉兰达两三年了才贬值一点点，甚至还会出现二手车涨价的情况，最后一台后驱V6的锐志去年还有一波集体抬价，可见二手车的定价和人们的需求有很大关系。
3.车系相关
冷门的车系和款式贬值率高，残值低，热门的主流车型残值高。譬如大部分二手跑车的价格都比较低，相对于同价位的四门车来说没有任何优势；日袭數的保值率也会比韩袭數的保值率要高，主要也是看大家的需求程度。
说了这么多，那么怎么样的二手车才是划算的？一句话说就是在车况没问题的情况下，按照行情价入手是合理的，如果低于这个价格就是划算，如果高于这价格就是坑，具体的车型需要结合年份、公里数和车况来作判断，得出一个合理的价格，再看双方是否愿意接受，如果能接受交易就达成一致。
买二手车需要注意一些事项：
1、车辆的手续是否齐全，没手续的车不能碰；抵押车和走私车都是手续不全的车型，这类车安全没有保障，虽然价格低但是风险极高不值得购买。
2、注意车辆的年份款型，尤其是出场时间和上牌的时间；一辆2015年上牌的车子，他的车龄可能是九到十年，这个就牵扯到一个库存车的问题，不过库存五年的很少，一般都是库存两三年的，这个就是要注意上牌时间不等于出厂时间。
3、公里数，虽说公里数问题不大，但是三十万公里和十万公里的差距可不小；像是奥迪A6L这类的接待用车，一年跑个六七万公里真的不要太正常，这种车的价格和一年一两万的车子价格肯定是不一样的。
看内饰、座椅、轮胎判断公里数有一定的道理，但是也有弊端；尤其是那些新车一来就上座套的那种，你这个座椅的磨损根本无法说明公里数，轮胎一般是实的，但是也有例外，我见过那种刚买车就换车胎的，十几万公里原车胎基本没变化你敢信？
4、具体车况，这个就是有没有事故有没有泡水；事故无大小，有事故就会影响车价，不管是钣金还是喷漆，这个对车价都是有一定影响的，也是你可以砍价的点。还有一点需要注意：这个事故车不是不能买，你买可以，但是要以事故车的价格买，别听车贩子嘴里的小事故不影响使用，他们收车的时候可不是这一套说辞。 1/2 1 2 下一页 尾页 |
