很多车主都不知道汽车机油应该怎么更换，换早了，感觉会浪费，多花钱。换晚了，又怕对车不好。去4S或专修店问，一般告诉你国产车5000公里换一次，有的车又可以10000公里换一次，大家可能会觉得4S店或是专修店想赚你钱，并且错后换油应该也不会影响汽车使用，所以一般都晚些去更换发动机机油，可是就是这样结果几年后发动机故障不断。
那么机油到底什么时候该换？
有的车说明书标定的是5000公里换机油，有的标定的是7500公里。特别是首保的，公里数更少。更有甚者，说越早越好。“反正里程数到了，那就换呗”，这简直是绝大多数车主的想法。那么一般换机油是有周期性的，多少时间换，是根据机油的氧化程度，重要的是根据机油的使用情况而定。那么问题来了，如何确定机油的使用情况是要换了？
现代维修保养与以往不同的是：以往到了一定运行里程或者时间就必须更换机油；那么现代是到了一定运转里程或者是时间要检查机油。检查机油的时候，第一测定机油的残存量，要对机油进行称重，多与少都有问题，第二检查机油的质量，其项目包括动力粘度、运动粘度、粘度指数、酸碱度、磨粒分析等等多项，看是否应该换，应该如何换，以及换什么级别的机油。
机油的更换和车本身以及所处环境有关
机油一般分为矿物油、半合成机油、全合成机油三种，其润滑效果、热稳定性、抗氧化性、抗磨性等性能由低到高，驾驶同样的时间或者公里数，矿物油润滑也许已经开始失效，但全合成机油其实仍然没有任何问题，所以针对这三种机油汽钞敡家建议更换的周期就不一样，一般是5000、7500、10000公里更换一次，当然价格也递增甚至可以说倍增，毕竟一分价钱一分货嘛，至于三种机油的具体参数差异就不赘述了。
但是这个公里数标准并不是绝对的，只是一个理想建议值，也不是唯一的保养标准。更换机油的周期还跟用车情况、周围环境以及驾驶时间等因素有关，对于经常拥堵的大城市比如北上广深来说，发动机启停频繁，那么就需要尽量缩短换机油里程，而对于一般的中小城市道路顺畅，更换机油则按要求来做就可以了。
另外有些城市空气质量较差，空气中杂质较多，与燃油混合以后燃烧不充分，产生的杂质废物也比较多，那么机油的清洁负担也会相应增大，因此同样需要适当缩短换机油里程。
一般你买的车要是自然吸气的发动机，其实对于机油要求不高，换一个半合成的跑个小一万我认为是一点问题没有的，如果你是涡轮增压我就建议必须用全合成。如果你的车是德国车对于机油的要求还是很高的，相对日本车能要求低一点，半合成油一般是8千公里一换，全合成的一万一二也是可以的。不用担心换晚了车就废了，如果是那真的是你车质量不行，或者是你的城市太脏了，你的环境全是尘土。如果是我建议你搬家而不是考虑机油问题。
北方的冬天如果环境很冷建议换上冬季机油，不管你是之前刚换多久，不然容易给你扔半道上。总之换机油第一是公里数，到了多跑跑也不用担心，还有就是时间，如果长时间没开一定要多热会车。
不过对于爱车机油更换的周期其实不必过于纠结，其他人的更换周期不具备太多参考价值，关键是按照自己车型的保养手册上的要求来做就可以了。不过需要提醒的是，没必要一定追求使用全合成机油，首先半合成机油已经能够满足一般的家用车发动机使用需求了，使用价格较高的全合成机油颇有点大材小用的感觉。
那车辆换过机油后要换滤清器吗？它重要吗？我们来了解一下。
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