确实不是一家简单的事儿
而且日产去年也宣布
成立NismoCars部门
发力性能车市场
这个部门可以理解为宝马的M
奔驰的amg、奥迪的audisport
意味着以后日产车型
基本都会有nismo版本
各个都可能性能爆表
纵观所有非豪华品牌
日产对性能的较真也算独一份
当然现在日产国内的车型
也确实以买菜车为主
特别是自吸加CVT的万年组合
很难让人跟性能联想起来
只不过不能以偏概全
例如奇骏、骐达这两款车
就明显比两田竞品运动些
开起来也有趣一些
同理再无趣的丰田也会有
令人觉得有意思的产品
其次是网路上很多人认为
日产不如丰田和本田
也经常简称两田一产
说不如丰田还算正常
但是说不如本田或马自达的
从销量角度来看
本田和日产去年全球销量
也就相差13万台左右
分别位列第四第五
差距可以说微乎其微
并且日产在全球的表现更均衡
尤其是中美欧日四大市场
都有很不错的表现
欧洲这个日袭數禁地
日产反倒混的风生水起
此外在咱大天朝
日产更是日系的领头羊
虽然网上推荐的人不多
但老百姓还是用脚投票
东风日产是国内五大
年销百万以上的合资品牌
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