接下来、我们再来讲所谓的战略意义!这个完全是跟经济完全相关的战略目的出发:
  
-、从香港或澳门、珠海之间来往、不用再经过多重海关或路上堵车浪费时间!(开车时间从三个小时直接缩短至半个小时左右)直接接受一个入关地检查即可!=、方便三地之间人员车辆经济交流、有效吸引香港资金到珠江西岸城市投资、可有力的促进澳门、珠海乃至珠江西岸的经济发展!
港珠澳大桥起点位于香港国际机场附近、至珠海澳门形成单Y型!大桥投资超一千亿、由粤港澳三地证府各自承担部分、其余部分银行贷款、通过收费偿还方式解决!三地证府各自承担大桥口岸外引线建设费用!
从上面两图我们可以看出、港珠澳大桥末来将和虎门大桥、虎门二桥、深中通道一起形成珠三角东西通道、为粤港澳大湾区一体化做出应有的贡献!
由于三地体制不同和港澳地区环境所限制!除了拥有粤港澳两地车牌和港澳之间的车辆外、其它内地普通牌照车辆是不可以上到港珠澳大桥行驶的!
网络上有很多不了解国家体制的人、在讲什么没连接深圳是一大缺陷!首先、深圳过香港、有文锦渡、皇岗口岸、沙头角等等众多口岸可以连接!拥有两地牌照的车辆、除了入境要接受海关检查、到目的地出关又要接受检查外!完全没有什么区别、最便捷的路线从上图看、深圳湾口岸是最直接的!
内地普通牌照车辆、何必去凑这个热闹?除了接受海关检查浪费时间、还增加大桥拥堵、海关工作量增加降低通行效率!珠江两岸之间来往、可以走虎门大桥、未来几年陆续还有虎门二桥、深中通道可以选择!
作为广东亿万普通的一员、个人是很期待港珠澳大桥、虎门二桥、深中通道早日通车的!粤港澳大湾区的早日形成、对于振兴粤东西北也是完全有利的! 3/3 首页 上一页 1 2 3 |
