施工人员奋力扎紧钢笼。
施工现场，大家士气很足，齐心协力加油干。
施工人员分工明确，干得热火朝天。
施工人员在吊放钢笼。
1月15日晚上10点多，施工人员在焊接钢笼。
1月16日早上6点多，天还没完全亮，黄茅海大桥施工现场灯火通明。
夕阳西下，施工栈道和海上施工平台相映生辉。
1月15日，记者来到黄茅海大桥施工现场，当时已经夕阳西下，海上施工平台在落日的辉映下显得十分壮观，施工人员干得热火朝天。
傍晚6点半，上夜班的工人准时到岗。“我们从现在开始干通宵，一直干到明早6点半换班。”正在进行桥墩桩基吊放钢笼施工的一名工人介绍道：“一个桥墩深达100米，要放80吨钢笼和灌注600多立方米混凝土，施工是不能停的，必须日夜不停地干。”
保利长大工程有限公司黄茅海跨海通道T5合同段项目部负责人告诉记者，去年12月16日举行了黄茅海跨海通道冬春季大干动员会之后，黄茅海大桥主墩开钻正式启动，施工稳步推进，尤其是本月3日黄茅海大桥中塔主墩完成首根桩基混凝土灌注，鼓舞了所有施工人员的士气，大家都是坚持24小时日夜奋战，大干、苦干、加油干。
截至目前，黄茅海大桥中塔主墩已顺利完成3根桩基混凝土灌注。现在每天在第一线的施工人员有200至300人，预计春节前可以完成20根中塔主墩桩基混凝土灌注。
文/图周华东谭楚明王嘉麟 |
