据统计，目前全市现有90台工业燃煤锅炉已全部完成超低排放改造或清洁能源改造，91条建筑陶瓷生产线也已全部完成“煤改气”工作。此外，各市（区）城区内31台燃用生物质燃料锅炉已全面完成淘汰或改用清洁能源。
治污
“一企一策”帮扶企业整改
工业污染源治理是整个污染防治攻坚战中重中之重的主战场。找准靶子，方能精准治理。
退出！我市按照《江门市区（主城区）化工、玻璃、制革、造纸、陶瓷企业关停搬迁改造及监管方案》的要求，大力推进市区（主城区）高污染高排放行业企业搬迁改造及淘汰退出，2018年以来累计关停企业174家，搬迁企业14家。
整治！按照“关停取缔一批、整合搬迁一批、升级改造一批”的工作要求，对“散乱污”企业进行分类处置。2018年以来累计完成5365家“散乱污”工业企业（场所）综合整治。
帮扶！VOCs是臭氧生成重要前体物，而臭氧污染是目前影响我市以及全省空气质量和AQI达标率的最大因素。为最大限度提升重点区域、重点行业、重点企业VOCs减排控排效果，最大限度遏制臭氧污染，市生态环境部门对各市（区）VOCs综合整治进行“一企一策”现场指导帮扶。2018年完成60家省级重点监管企业，2019年完成70家市级重点监管企业，2020年继续大力开展80家县级VOCs重点监管企业“一企一策”综合整治，并且自加压力增加了180家VOCs重点企业开展“一企一策”整治，现已全部完成整治。
防控大气污染，离不开科技支撑。在生态环境局可以见到这样一幕：执法人员坐在办公室里，通过大气污染源在线监控系统、机动车遥感监测系统等呈现的数据和图像，就能实时动态监管监控区域内的主要污染物。
“在市区多地装上‘天眼’，让偷排企业无所遁形。”工作人员介绍说，自蓝天保卫战攻坚以来，我市在市区布设98套微型监测站，购置走航监测车并配备了便携式颗粒物激光雷达和单光子电离飞行时间质谱仪，建成了一套具备对重点区域、重点污染源开展挥发性有机物和颗粒物实时、立体、动态的监测平台，不断提高我市大气污染防治的监管能力和水平。
控车
让交通运输结构“绿意”盎然
赵锦源是一名专车司机，每天工作都在路上的他谈及近年来道路上车辆的变化，总有很多话儿。
“最明显的路上新能源车多了，以前出来跑专车时，基本都是燃油车，现在专门跑的许多都换了电动车。另外，像有些公交车、货车，过去跟在它们后面，总要关上车窗，现在基本不见黑烟这些现象了。”赵锦源说。
随着机动车保有量的不断增长，移动源污染已成为城市空气污染的重要来源，移动源污染防治的紧迫性也日益凸显。
日前，市生态环境局蓬江分局检查组又一次前往江门汽车总站，抽检客运车辆排气，以保证“所有车辆排放均达标合格”。
“我们客车品牌绝大部分集中在全国前三大客钞敡商，发动机总成几乎全部选用潍柴及玉柴发动机，为提高节能减排工作打下了良好基础。”江门汽车总站保修厂厂长张悦源介绍，目前该站现有营运客车175辆，其中柴油车154辆，清洁能源（LNG）车21辆。
除了客运大户外，我市还全面完成柴油车用车大户全覆盖检查，检查柴油车1496辆次，发现的75辆排气超标车全部责令限期维修。同时，加快推广应用新能源汽车，去年8月底全市新增纯电动公交车94辆，提前实现100%电动化目标。同样在8月，为进一步完善生态环境，我市更完成全行证区域的黑烟车禁行区域划定，完善了公安部门对黑烟车的取证、移交、处罚联合执法机制，铁腕整治黑烟车、超标柴油车，加大力度查处高排放闯禁车辆，实施以来已通过电子抓拍处罚闯禁黑烟车90多辆次。
开展三年污染防治攻坚战以来，累计淘汰和清理国三及以下中重型柴油货车3400多辆，大力推广应用各类新能源汽车，道路交通运输结构“绿意”盎然。 2/3 首页 上一页 1 2 3 下一页 尾页 |
