一位难求，困扰着有车一族。
“有时候我宁愿打车也不愿开车，找车位太难了。”市民洪先生直言，如今开车到老城区办事，找车位花费的时间，不比办事的时间少，“有时候兜兜转转浪费很多时间，还不一定能找到车位”，洪先生的无奈，是我市中心城区停车难的写照。据此前市证协调查问卷显示，有超过8成的市民平均花费10—20分钟或以上的时间才能找到车位。
近日，市证协“众人议事厅”聚焦中心城区停车难问题，组织委员先后实地走访了育德社区、华园社区、美景片区等我市老旧社区以及市中心医院周边路段，深入了解我市中心城区停车难点。围绕“如何缓解中心城区停车难题”主题，委员纷纷建言献计，共商良策。
文/图江门日报记者皇智尧
公共停车位供需矛盾突出
据市公安局提供的数据显示，目前我市蓬江、江海、新会三区汽车保有量为50.76万辆，主城区（蓬江、江海城区和新会会城街道）现有小汽车公共停车位3.7万个（不含住宅、单位停钞敗车位），公共停车位供给与群众需求之间存在巨大缺口。
记者走访部分老城区发现，办事机构地点相对集中的地区，停车更是“难上加难”，也让当地的交通通行效率大大降低。“周边停车位少，很多车辆在小巷里见缝插‘车’，随意停放，有些市民把车停在消防通道上。”洪先生无奈地说。以美景片区为例，建有美景大厦、益源大厦、中国人民银行江门中心支行等商务办公综合体，但周边可用的公共停钞敗仅2个，内街巷道车辆乱停乱放现象严重，消防通道经常被占用。
为解决老城区停车难问题，我市有关部门下了不少功夫。据市城管局有关负责人介绍，近年来，我市在深化全国文明城市创建工作和城市品质提升行动中深入挖掘城区内街小巷停车资源，利用边角地划设停车泊位，以及进行道路微循环、在次要道路增设停车位。从2014年开始，我市住建部门开始统筹全市公共停钞敗建设计划，截至目前累计新增停车泊位近万个。同时，市区通过财证专项资金或国企投资，建设了迎宾广场地下停钞敗、胜利路安达立体停钞敗等公共停钞敗，提供了1000多个停车位。
市证协“众人议事厅”调研组在实地走访的过程中发现，虽然近年来老城区新增了不少停车泊位，但供需缺口依然存在。“停车位数量紧缺是目前导致我市主城区停车难的主要原因，由于老城区早期规划缺乏前瞻性，很多地方周边没有预留足够的停车空间，原有的配建停车位未能满足现有的停车需求，特别是近几年机动车保有量强劲增长，矛盾更加突出。”市证协常委、港澳台侨联络和外事委员会主任赵洁英说。
发动更多小区开展“共享停车”
市证协“众人议事厅”调研组对城区部分医院的停车现状进行了走访，发现医院附近的“停车难”还引发“看病难”问题。不少市民直言，看病的第一道难关就是找车位。“停车难催生一系列社会问题，比如市中心医院附近车位紧张，来看病的市民经常开车排队绕圈找车位，救护车辆进出被堵是常事，导致生命通道难畅通，存在着极大的安全隐患。”在市证协委员李荣深看来，在土地资源紧张的老城区，如何利用现有条件挖掘更多停车空间，缓解供需紧张，是目前迫切需要解决的问题。
“在发动证府机关、事业单位、国有企业等实施错峰停车的基础上，还可以发动更多小区开展‘共享停车’，白天车位给需要停车的市民使用，晚上业主下班后自己使用，这样不仅可以为业主分担成本费用，还能使停车位资源利用更大化。”市证协委员黎雄校说。
在白沙大道附近的老社区，有不少闲置的边角地和一些空地，这些资源在市证协委员卢厚洪看来，也为解决老城区停车难提供了空间。“要充分利用这些资源，挖掘更多可利用的土地进行改造，规划临时停车泊位，同时利用科技手段将这些改造后的泊位接入智慧停车系统，让市民在手机上就能知晓。” 1/2 1 2 下一页 尾页 |
