连日来，在新会区江新联围加固工程（会城段）第一标段小点围电排站施工现场，施工人员正紧锣密鼓进行泵室安装钢筋和墙身模板施工。这样一派火热的施工景象，是该工程抢抓汛后施工“黄金期”的一个缩影。记者了解到，目前该工程的37宗穿堤建筑物已全线开工建设，5个标段共完成投资1.4亿元。
据了解，江新联围加固工程总投资4.13亿元，建设范围包括蓬江与鹤山交接的杰州连接段3.7公里以及江新联围大堤91.764公里，该工程于2019年12月24日正式开工，原计划2022年4月完工。工程开工建设后，根据工程实际情况鼓励施工单位加快施工进度，其中蓬江段和江海段计划在2021年4月汛期前完工，新会段因建设任务重，计划在2021年12月前完工。目前，三区共5个标段正抢抓汛后施工“黄金期”，全力推进工程进展。
“穿堤水闸（泵站）需要破堤修筑围堰方可开展施工，这期间主要靠防洪标准相对较低的围堰挡水，会增加大堤的防洪压力，为此需要趁当前的黄金施工季节，全力赶工，力争在明年4月主汛期来临前将穿堤水闸（泵站）的水下部分完工，拆除围堰，填筑到大堤的原防洪高度，以确保汛期防洪安全。”江新联围管理处有关负责人介绍。
据悉，江新联围管理处通过定期组织各参建单位召开推进江新联围加固工程工作会议，总结工程进度情况，对于工程施工过程中遇到的难题进行协调和商讨，给出解决方案，明确落实时间，并主动邀请人大监督，为工程加压提速。同时，对存在问题进行详细了解和跟踪落实，建立定期通报和督查机制，强化监督检查，全力推动加固工程按时按质按量完成。 |
