准备进驻博物馆的中国091型核潜艇
中国海军没有封存退役舰艇习惯，主要是没有必要封存，但是依然拥有必要掌握相关的技术，故而进行封存与解封潜艇的试验工作，先选了一艘服役20多年的350艇，进入了封存。
所谓封存并不简单，先要拆下舰上不容易保管的设备和一些关键部件，比如雷达、导航、电子控制系统等。再重要的部件或部位进行封装，进行油封等处理，甚至在表面上进行特殊保护层，最后再对舰体进行封闭，对舰体内填充惰性气体，甚至部分舱室要进行真空处理。整个程度相当复杂，花费成本并不低，此后还需要经常检查与维护，不是放到那里不管了。
准备充当教学用具的我军退役潜艇
封存数年之后，中国海军在2003年时，对350艇进行解封，重新投入服役。这个解封也不简单，过程也相当复杂，需要进行全面的检修，重新安装设备等等，实际也相当花费时间，350艇仅解封就花费了6个月，再上完全恢复到战斗状态，先后花费了一年。
这时笔者想到，关于日本潜艇的说法，那就是日本对退役潜艇全部封存，一旦有需要，日本可以在短时间内，将其潜艇部队扩充一倍。
日本潜艇已进入拆解工区
日本潜艇部队规模达到16艘作战潜艇，2艘训练潜艇，其实由旧作战潜艇转任，所以实际数量为18艘，论规模排名全球第四位，相当于中国潜艇部队四分之一左右的规模。日本现有的2家潜艇建造企业，以保证每年建成一艘新潜艇，同时再退役一艘潜艇，故而其潜艇部队为全球最年轻的。
那么日本退役潜艇真的封存了吗?实际为一个标准的谎言。日本的退役舰艇实际没有封存，而是闲置一段时间之后，要么做为靶舰击沉，要么即送入拆船厂拆解了。
拆解中的日本潜艇
这一点，早在几年前就有人揭开日本退役舰艇封存传说之迷，在一份日本拆船企业的拆船目录中，我们可以看到多艘日本退役潜艇的名子，其中，按日本纪年的平成22年6月，公历为2010年，解体的潜艇为春潮号，该艇为日本花费约3亿五千万美元，约250亿日元，花费2年时间建成，于1990年服役，为2450吨级的常规动力潜艇，仅在作战部队服役16年，再在训练单位使用2年，最终于2009年从军舰名册上除名，随后仅闲置了一年多，即已经被拆解。
如果日本真拥有封锁潜艇的能力，那么应有封存的时间及地点等资料，可是目前只能找到日本拆解潜艇的记录，即查不到日本封存潜艇的记录。所谓日本退役潜艇封存，并能在短时间扩充的说法，完全是一个不实传言!
准备弃当靶舰的日本退役军舰
日本不具备封存潜艇的条件，装备封存并非一件很简单的事情，相关的技术，日本从没有掌所致，所以日本的退役舰艇基本都被拆毁或充当靶舰击沉。
潜艇兵一般服役几年
看到另一个贴提到的台湾两艘潜艇剑龙级潜舰一艘是87年服役另一艘是88年服役台湾“新锐”的两艘潜艇也有二十七八年了通常常规潜艇服役期限是多少年的?
据台湾《联合晚报》报道，台湾推动潜舰自造，美方迟未松口明确表达提供技术协助意愿;台湾军方高层透露，台湾海军9月间率领一支军、民人士组成的团队，赴欧洲第三地，与多个船厂讨论“剑龙级潜舰延寿计划”，取得两个拥有潜舰制造技术的原厂表态愿提供协助设计规划，取得舰上消失性商源零件。 5/6 首页 上一页 3 4 5 6 下一页 尾页 |
