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更重要的是，董存瑞炸碉堡、黄继光堵抢眼，是出于自主选择，解放军、志愿军从未专门训练士兵用身体炸碉堡堵抢眼，也没有任何指挥官下达这样的命令。
而神风特攻是军方有组织地系统地命令士兵以生命为代价攻击敌军目标，这突破了人类交战规则的底线，犯下了战争罪。
第三，为什么近几年日本为神风特攻招魂的声音越来越多？
除了知览会馆的“申遗”，日本连续出现神风特攻题材电影，2007年有老牌右翼分子石原慎太郎编剧、监制的《吾为君亡》，接下来有《败北之翼》，去年又出了一部《永远的零》，争议不断，其中后两部被认为有反战倾向。
“战后的德国立法规定，宣传纳粹的思想理念就是违法，纳粹的军装、符号都被禁。而日本完全没有做这种反省。神风特攻沉渣泛起，其实是逐渐得势的右翼借此唤起日本人的靖国精神，找回二战中‘忠君爱国’的‘昭和魂’，煽动极端民族主义情绪，为修宪实现国家‘正常化’强化群众基础。”徐光裕说。
“神风特攻”，一个以其残酷、疯狂和泯灭人性而被载入历史的名词，最近又被日本右翼恬不知耻地翻了出来。
5月13日，日本南九州市长霜出勘平等人在东京的外国记者俱乐部召开新闻发布会，再次为“神风特攻队”申请世界记忆遗产做解释说明，却遭遇西方记者的集体呛声质问，尴尬不已。
霜出勘平称此举目的是为了“单纯向世人传递战争惨烈程度，避免类似悲剧再次发生”，而德国记者反问他“战争的起因是什么？谁应当为战争负责？这在这里却没有体现出来。”日方的回答很生硬：“我并不处于回答你关于战争责任问题的位置。”
整整70年前，冲绳战役进入白热化阶段，也正是神风特攻最为疯狂的阶段。请跟随我们的文字穿越70载光阴，回到日美太平洋战场上，还原神风特攻队的真实样貌。
日军为何要发起自杀式攻击？
反正飞行员救不回来，索性撞击敌舰
抱着“一机换一舰”的信念，18至25岁的年轻飞行员驾驶着飞机，发疯似地冲破炽烈防空火力网，撞向美国海军舰船以求同归于尽。
飞机只携带单程燃料，满载烈性炸药，甚至人一上飞机，座舱便被锁死，起飞后起落架的轮子自动掉落，以这种“十死无生”的绝境来逼迫飞行员进行自杀攻击。
合格飞行员对任何国家来说都是非常宝贵，组织飞行员进行大规模的自杀式攻击，且不说道义上，在军事上也是难以理解的。日军之所以这样做，有两大原因。
首先，日军救生水平落后，执行海上任务的飞机一旦损失在战区，飞行员即便跳伞成功，活着回到基地的概率也基本为零。故许多日军指挥官认为，不如让无法返航的飞机执行自杀性撞击作战，反正这飞行员都会死，不如死得更有价值。
第二，因战损严重，日本精英飞行员的消耗速度远大于补充速度，战争中后期合格飞行员奇缺，大批“菜鸟”被补充进航空队，这些年轻人连完成基本的战术科目都比较勉强，要驾机在遭炮火拦截时投下炸弹和鱼雷精确地命中美军航母，几乎是做梦。他们在指挥官眼里价值远不如“老鸟”，被视为可牺牲的“炮灰”，认为这些“菜鸟”只有用自杀撞击的方式，才可能获得战果。 2/5 首页 上一页 1 2 3 4 5 下一页 尾页 |
