太行发动机是我国研制的首个大推力涡扇发动机，其立项时间最早可以追溯到1987年，到今天已经有30年了。目前已知“太行发动机”终于引来了定型生产，这就意味着太行发动机即将大规模生产。
此前我国大规模的引进俄式发动机，很多人认为太行发动机是仿制俄制发动机，其实并不是这样。上世纪80年代中美“蜜月期”时，美国曾经赠送了中国F-101战机的CFM-56发动机的民用版，太行发动机也就是按美式标准进行研制。
CFM-56发动机
俄制发动机寿命短，在战斗机全寿命期间要换装多台发动机。其AL-31发动机大修寿命只有300小时，即便是中国对其改装，其全寿命也勉强达到600小时以上。按照中国空军目前要求的年飞行200小时看，三年多就要换一台全新发动机，这是极大的浪费。目前的太行发动机寿命已经达到了美制发动机的一半，是俄制发动机的3倍。
此前太行发动机的年产量为60台左右，歼-11B、歼-15、歼-16都是换装国产发动机，部分型号的歼-10也换装太行发动机，此前歼-10发生的事故也多事俄制发动机突然空中停车造成的，这对单发战机是致命的。
歼-10最严重的一次事故，发动机停车后直接扎进小区，造成多人受伤。
而换装太行的歼-10就没有出现过坠机事故。
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